近期，由寧夏交通投資集團公司建設(shè)、寧夏交通建設(shè)股份有限公司承建的S25涇源至華亭高速公路項目成功鋪筑了低冰點路面，實現(xiàn)了“主動融冰雪技術(shù)”在工程項目中的成功應(yīng)用。
低冰點路面具有降低路面表面結(jié)冰臨界溫度、減弱冰雪與路面粘結(jié)能力等功能，即“抗冰防水，小雪自融，大雪不粘”。“主動融冰雪技術(shù)”能夠有效改善冰雪天氣對公路通行能力的影響，確保過往車輛通行安全，無需使用常規(guī)融雪劑材料，可以減少對環(huán)境和路面結(jié)構(gòu)的破壞?，F(xiàn)在恰逢冬雪季節(jié)，雪后的低冰點路面與普通路面形成鮮明對比，較好地驗證了低冰點路面融雪效果（見圖1）。
“主動融冰雪技術(shù)”是寧夏道路養(yǎng)護工程技術(shù)研究中心將科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用于工程建設(shè)項目的成功案例之一。研究中心技術(shù)人員在前期系統(tǒng)的研究學習了主動融冰雪技術(shù)，并結(jié)合寧夏六盤山地區(qū)特殊自然環(huán)境和交通使用要求，進行了大量的室內(nèi)試驗研究（見圖2）。根據(jù)區(qū)內(nèi)地材、瀝青和低冰點填料各自性能的特點，技術(shù)人員試配成功了適用于寧夏地區(qū)氣候環(huán)境的低冰點瀝青混合料配合比，從而保證低冰點瀝青混合料能很好的應(yīng)用于工程項目。下一階段技術(shù)人員將對低冰點路面有效融雪冰效果和路面使用性能進行長期跟蹤觀測。
圖1 雪后低冰點路面和普通路面融雪效果對比
寧夏銀川市金鳳區(qū)六盤山路396號5號樓 
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