近日，國道109線桃郝公路長沙河大橋順利完成立柱試驗柱的澆筑。
由于項目部所用立柱模板為老舊模板，考慮到舊模板施工完成后的立柱外觀質(zhì)量不理想，為了解決此問題，項目部研究討論決定采用“耐力板”粘貼于柱模內(nèi)部的措施，旨在提高和改善立柱外觀，使其顏色一致、最大限度的減少氣泡和孔洞，也提高立柱混凝土的表面鏡面效果。
長沙河大橋立柱直徑為1.3m，采用模板高度為1.5m及2m組合，為了使“耐力板”粘貼于柱模表面時不因錯臺而降低視覺效果，“耐力板”的寬度同樣采用1.5m以及2m組合，模板接縫與“耐力板”接縫位置處在同一條接縫上，從而保證接縫的平整。
使用 “耐力板”在老舊柱模板中的應(yīng)用，有以下幾點優(yōu)點：一是增加了老舊模板的使用次數(shù)和周轉(zhuǎn)頻率，從而加大了模板的使用效率，節(jié)約了資源。二是澆筑完成的混凝土相比鋼模板有很好的外觀，特別是在色澤、光潔度等方面尤為突出，也同樣減少了氣泡。三是人工處理模板的工序更為簡單、高效。但要注意的是，因“耐力板”為聚合物材料，使用時電焊焊渣或堅硬物會對板面造成損害。
根據(jù)試驗柱的效果看，“耐力板”在立柱施工方面收效甚好，值得借鑒推廣。
拆模后的效果圖
左半邊為濕潤狀態(tài)，右半邊為干燥狀態(tài)
寧夏銀川市金鳳區(qū)六盤山路396號5號樓 
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