工人配合吊車將鋼筋龍骨架慢慢放入地下
工人正在焊接鉆頭
2月20日中午，中衛(wèi)南站黃河大橋工程現(xiàn)場，氣溫零下攝氏13度，冷風(fēng)瑟瑟，讓人不由地裹緊了外套，恨不得把頭縮進(jìn)外套里。不遠(yuǎn)的集裝箱宿舍里熱氣騰騰，中衛(wèi)南站黃河大橋施工隊(duì)隊(duì)長李根飛正和三歲的女兒視頻，孩子奶聲奶氣地問：“爸爸，你冷不冷？”李根飛笑著回答：“寶貝，爸爸穿得可暖和了，不冷。”說著，李根飛戴起大棉帽跟女兒逗樂。
稍事休息，下午一點(diǎn)，轟隆隆的鉆機(jī)聲再次響起，李根飛指揮吊車緩緩移動鋼筋籠骨架到鉆孔上方，三位施工人員配合吊車吊下鋼筋籠，慢慢的這個長40余米、直徑1.2米的圓形鋼筋籠骨架就被安放在孔內(nèi)，等待澆筑混凝土。另一邊的樁基礎(chǔ)鋼筋籠骨架焊接現(xiàn)場火花四濺，一根根粗壯的螺紋鋼被工人們焊接成一個個樁基礎(chǔ)鋼筋籠骨架。樁基礎(chǔ)鉆孔作業(yè)現(xiàn)場，十多臺沖擊鉆同時工作，遠(yuǎn)處裝載機(jī)、挖掘機(jī)、土方運(yùn)輸車輛來回穿梭……施工現(xiàn)場一片繁忙。
據(jù)寧夏交通建設(shè)股份有限公司中衛(wèi)南站黃河大橋項(xiàng)目總工程師余暉介紹，中衛(wèi)南站黃河大橋是吳忠至中衛(wèi)城際鐵路進(jìn)出中衛(wèi)市區(qū)跨越黃河的重要橋梁。項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于中衛(wèi)市機(jī)場大道與平安西路平交口向南700米處，與正在建設(shè)中的機(jī)場大道順接，然后沿機(jī)場大道，向南跨過北岸濱河大道、黃河、南岸濱河大道后，在中衛(wèi)南站西側(cè)1公里處與中衛(wèi)南站規(guī)劃主干道平交。項(xiàng)目路線全長1.828公里，橋梁全長1.409公里，總投資7.02億元，建設(shè)工期為2018年1月4日至2020年6月30日。
由于目前大橋工程的主要施工部分在地下，17臺鉆機(jī)平行作業(yè)，力保每天完成一根樁基的施工任務(wù)。而整個大橋有236根這樣的樁基。項(xiàng)目總工程師余暉說：“到節(jié)后爭取再調(diào)配來幾臺鉆機(jī)，速度會稍快一些。我們要早日完成大橋建設(shè)，以確保中衛(wèi)高鐵南站今年底順利完工。”進(jìn)入冬季施工期，公司給一線施工人員統(tǒng)一配發(fā)了御寒的棉衣棉褲棉帽，購置了一批集裝箱宿舍，每天三班倒，確保每一個樁基的順利澆筑。也正因?yàn)榫o張的工期，70余名建設(shè)者們放棄了回家與親人團(tuán)聚，堅(jiān)守在工地過年，為大橋保質(zhì)保量如期完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
剛結(jié)束完石嘴山紅崖子黃河大橋項(xiàng)目的施工，陜西安康的李根飛便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立即投入到中衛(wèi)南站黃河大橋工程項(xiàng)目中。李根飛的女兒如今已經(jīng)兩歲了，而他這兩年每年在家的時間還不到一個月。“沒辦法呀，我們要保證地下樁基工程部分到5月中旬全部完工，就必須得抓緊。不過看著現(xiàn)在的路橋越建越好，我們作為建設(shè)者也挺自豪！”
據(jù)悉，作為中衛(wèi)市標(biāo)志性景觀工程，中衛(wèi)南站黃河大橋的建設(shè)對于完善中衛(wèi)市城區(qū)干線路網(wǎng)，促進(jìn)黃河兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有十分重要的意義。
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