深秋十月，六盤山區(qū)寒風陣陣。
當走進由寧夏交通建設股份有限公司在固原市承建的一些項目施工現(xiàn)場，“喜迎黨的十九大”的紅色標語隨處可見，大型設備往來作業(yè)，施工人員揮汗如雨……
S25涇源至華亭高速公路、國道327線溝圈至彭陽段公路項目將打通省際出口“斷頭路”，項目建設對補齊西海固地區(qū)交通短板，加快六盤山區(qū)群眾脫貧致富意義重大。
高速公路上，乘車穿過一條隧道，不過幾分鐘。但當你步行進入隧道工地后，才能真切體會到那短短幾分鐘背后，凝聚著多少艱辛和汗水。
雙疙瘩梁隧道是S25涇源至華亭（寧甘界）公路“卡脖子”工程之一，圍巖等級屬于Ⅴ級，地質復雜，施工技術難度大，安全風險高。
“掘進越深，隧道內溫度越高，現(xiàn)在施工人員在洞內天天都在過盛夏，一個作業(yè)班下來工作服可以擰出水來。”項目部書記張旭平說。隧道里塵土彌漫，能見度極低，空氣中混合著機油、泥土的味道。工人們穿著背心，汗流浹背地用錨栓打著孔，挖掘機和翻斗車正有條不紊地清理隧道內的石塊和泥土。“我們希望隧道早日貫通，讓山區(qū)群眾早受益”。
為了進一步加強隧道安全生產(chǎn)的風險管控能力，S25涇源至華亭A2合同段項目部引進隧道安全生產(chǎn)管控信息化系統(tǒng)，實行人車分離門禁、隧道人員定位以及遠程視頻實時監(jiān)控。
國道327線溝圈至彭陽段公路屬舊路改擴建工程，路線全長23.14公里，全線按二級公路標準改擴建，設計時速60公里。
如何快速、優(yōu)質、安全地完成好建設任務，向國家和固原人民交出一份滿意的答卷？項目部在跑步進場后，積極組織、合理籌劃、通力協(xié)調，將工程進度細化至每天，為后續(xù)路面、橋梁上部工程施工打下堅實基礎。
在瀝青攤鋪施工現(xiàn)場，8米高的攤鋪機跟隨自卸車緩緩前進。攤鋪機把吞進來的滾燙瀝青料均勻攤鋪在路面上，養(yǎng)護工手執(zhí)鐵鍬，不斷地把漫出攤鋪邊界的瀝青鏟回攤鋪的面層上。“攤鋪的技術含量不低，瀝青攤鋪的平整度是要以毫米來計算的。”技術員冶玉強說，車輛快速行駛時，路面有3毫米的高差就會明顯感到顛簸。“今年6月，我們的項目在寧夏公路建設管理局地方公路建設管理處開展的質量安全巡檢中獲得第一名。”
走進每一個寧夏交建公司的施工現(xiàn)場，到處都是忙碌的身影，到處都是一片熱火朝天的施工景象。筑路工人成績寫在塞上大地，豐碑樹在大山深處。
寧夏銀川市金鳳區(qū)六盤山路396號5號樓 
0951-3308000