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4月16日上午10時整，在總監(jiān)辦、設(shè)計代表、中心試驗室的共同見證下，我項目部拉開了高壓旋噴樁試樁的序幕，為項目后續(xù)大面積展開施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

 

由于福銀高速公路現(xiàn)處于運營狀態(tài)，且試樁無法開挖，因此選定位于主線K2148+700右側(cè)現(xiàn)李旺服務(wù)區(qū)空地處進行試樁，該段地質(zhì)情況與施工段路基相似。試驗樁分為2組共6根，設(shè)計樁徑d=0.6m，采用梅花形布置，樁間距2.0m，樁長6m。試樁按三個不同壓力和兩個不同的提升速度進行施工，具體試驗參數(shù)如下：

 

為了優(yōu)質(zhì)高效地完成本次試樁的施工，施工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人分別做了試樁施工技術(shù)交底和施工安全技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)試樁方案在試樁過程中嚴(yán)格控制旋噴樁垂直度、注漿材料的水灰比，詳細(xì)記錄漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)和提升速度等參數(shù)。

 

通過項目人員的共同努力，工區(qū)、試驗、安全等部門密切配合，下午16時最后一根旋噴樁噴漿拔管完成。通過對試樁記錄數(shù)據(jù)的分析，各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，旋噴樁試樁施工順利完成。

 

項目部計劃于4月19日對試樁進行開挖，檢測樁的整體性、均勻性、有效直徑、垂直度，4月23日檢測其7d強度，并根據(jù)試驗檢測結(jié)果確定最終施工參數(shù)，及時進行試驗樁總結(jié)。

 

本次高壓旋噴樁試樁不僅是G70福銀高速同沿病害處治工程全線首次試樁，也是我公司首次高壓旋噴樁試樁，試樁的成功將為公司高壓旋噴樁施工提供寶貴的經(jīng)驗。

 

 

 

為了優(yōu)質(zhì)高效地完成本次試樁的施工，施工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人分別做了試樁施工技術(shù)交底和施工安全技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)試樁方案在試樁過程中嚴(yán)格控制旋噴樁垂直度、注漿材料的水灰比，詳細(xì)記錄漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)和提升速度等參數(shù)。

 

通過項目人員的共同努力，工區(qū)、試驗、安全等部門密切配合，下午16時最后一根旋噴樁噴漿拔管完成。通過對試樁記錄數(shù)據(jù)的分析，各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，旋噴樁試樁施工順利完成。

 

項目部計劃于4月19日對試樁進行開挖，檢測樁的整體性、均勻性、有效直徑、垂直度，4月23日檢測其7d強度，并根據(jù)試驗檢測結(jié)果確定最終施工參數(shù)，及時進行試驗樁總結(jié)。

 

本次高壓旋噴樁試樁不僅是G70福銀高速同沿病害處治工程全線首次試樁，也是我公司首次高壓旋噴樁試樁，試樁的成功將為公司高壓旋噴樁施工提供寶貴的經(jīng)驗。